4月7日,有網友爆料稱京東取消了京東快遞員底薪,并將攬件計入績效,此外也下調了快遞員公積金繳費比例(12-7%)。京東對于快遞員收入的一些列改革措施,引發了網友的激烈爭論,對此京東物流官方微博也在4月7日進行了回復。京東物流表示,首先京東物流獨立運營之后“原來的薪酬結構已經不適應新的模式,無法對績效優異的員工體現出足夠的激勵”;其次公積金“調整后,京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業中位水準之上”。

此外,京東物流表示,今年隨著京東物流全面開放,預計會釋放出超過10000個崗位給到社會。

以下為京東物流回應全文:

感謝大家的關心,就外界關于京東物流員工福利待遇的問題,我們做如下說明:

1、過去,在京東物流業務模式相對單一(主要為京東商城派單)的情況下,為了保障快遞員的基本收益,我們的主要薪酬結構設計為“底薪+提成”的模式。但如今京東物流獨立運營之后,不僅服務京東商城自身的訂單,還有大量外部訂單業務,大客戶業務以及個人快遞的攬件業務等等,原來的薪酬結構已經不適應新的模式,無法對績效優異的員工體現出足夠的激勵。因此,我們在部分地區試點將底薪轉變成更有激勵性的業務提成,同時為確保平穩過渡,各區域制定了4-6個月的員工薪酬保護政策。目前,在一些試點的華南區二三線城市,很多快遞員的平均工資都超過了8000元。我們會繼續不斷觀察調整,用更科學的薪酬激勵來保障快遞員的多勞多得。

2、京東物流是率先為全員繳納五險一金的物流公司,京東快遞員始終都享受著行業最具競爭力的薪酬,僅去年京東物流為基層員工繳納五險一金就超過數十億元。今年以來,綜合考慮到基層員工實際需求,在廣泛征詢員工意見后,我們按照住房公積金繳存政策規定,結合員工訴求和各地實際情況,在政策允許的范圍內,依法合規對員工公積金繳存比例進行調整。 調整后,京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業中位水準之上。

3、我們每年都會收到大量希望到京東物流工作的意向,今年隨著京東物流全面開放,服務更多行業客戶,我們預計會釋放出超過10000個崗位給到社會。我們一如既往地歡迎各地的一線從業者前來求職應聘,并會繼續為他們提供行業最具競爭力的福利待遇和工作環境,以保障全行業最優的服務體驗。感謝大家的厚愛。

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責任編輯:ugmbbc

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網曝京東取消快遞員底薪 官方回應

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